Εάν, πριν από 200 χρόνια, κάποιος είπε ότι η κύρια κινητήρια δύναμη πίσω από τους περισσότερους πολέμους τον εικοστό αιώνα θα ήταν το πετρέλαιο, άλλοι θα αμφισβητούσαν την επάρκειά του. Πωλείται αυτό το ακίνδυνο, δύσοσμο υγρό στα φαρμακεία; Ποιος το χρειάζεται και τόσο πολύ ώστε να έχει νόημα να εξαπολύσει πολέμους;
Λόγω αυτών των δοκιμαστικών σωλήνων πολέμου; Απολύω!
Αλλά σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, από ιστορικά πρότυπα, το πετρέλαιο έχει γίνει η πιο πολύτιμη διαθέσιμη πρώτη ύλη. Δεν είναι πολύτιμο στην έννοια της αξίας, αλλά στην έννοια του εύρους της εφαρμογής στην οικονομία.
Το πρώτο άλμα στη ζήτηση πετρελαίου συνέβη όταν το κηροζίνη που λήφθηκε από αυτό χρησιμοποιήθηκε για φωτισμό. Στη συνέχεια, βρέθηκε η χρήση της βενζίνης σκουπιδιών που είχε θεωρηθεί προηγουμένως - ξεκίνησε η μηχανοκίνηση του πλανήτη. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν τα επόμενα απόβλητα επεξεργασίας - λάδια και καύσιμα ντίζελ. Έμαθαν να παράγουν μια μεγάλη ποικιλία ουσιών και υλικών από το λάδι, πολλές από τις οποίες δεν υπάρχουν στη βιολογική φύση.
Σύγχρονο διυλιστήριο πετρελαίου
Ταυτόχρονα, η παρουσία στο έδαφός της καταθέσεων τέτοιων πολύτιμων και ευρέως χρησιμοποιούμενων πρώτων υλών δεν φέρνει πάντα ευημερία ή οικονομική σταθερότητα στο κράτος. Το πετρέλαιο δεν παράγεται από κράτη, αλλά από διεθνικές εταιρείες, οι οποίες υποστηρίζονται από τη στρατιωτική δύναμη των μεγαλύτερων κρατών. Και οι κυβερνήσεις λαμβάνουν το μέρος των εσόδων που οι πετρελαιοφόροι συμφωνούν να πληρώσουν. Για παράδειγμα, αμέσως μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, τα αραβικά κράτη έλαβαν μεταξύ 12 και 25 $ ανά βαρέλι πετρελαίου που παράγεται στην επικράτειά τους. Οι προσπάθειες να παίξουν το παιχνίδι τους για μερικούς υπερβολικά γενναίους αρχηγούς κρατών κόστισαν τη σταδιοδρομία τους, ακόμη και τη ζωή τους. Στις χώρες τους, υπήρχαν δυσαρεστημένοι με κάτι (και σε ποια χώρα ο καθένας είναι ευχαριστημένος με τα πάντα), και ακόμη περισσότερο πριν ο τολμηρός να θέσει μια ευρεία επιλογή παραίτησης, εξορίας, θανάτου ή συνδυασμού αυτών των επιλογών.
Αυτή η πρακτική συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Επιπλέον, οι πρόεδροι και οι πρωθυπουργοί ανατρέπονται και σκοτώνονται όχι για ενέργειες, αλλά για τη θεωρητική δυνατότητα να τις διαπράξουν. Ο ηγέτης της Λιβύης Muammar Gaddafi ήταν εξαιρετικά πιστός στη Δύση, αλλά αυτό δεν τον έσωσε από μια βάναυση δολοφονία. Και η μοίρα του δεν διαφέρει από εκείνη του Σαντάμ Χουσεΐν, ο οποίος προσπάθησε να ακολουθήσει μια ανεξάρτητη πολιτική. Μερικές φορές το «μαύρο χρυσό» γίνεται κατάρα…
1. Μέχρι τα μέσα του εικοστού αιώνα, το Μπακού ήταν η κύρια πετρελαιοπαραγωγική περιοχή της Ρωσίας και της ΕΣΣΔ. Ήξεραν για το πετρέλαιο στη Ρωσία στο παρελθόν και ήξεραν πώς να το επεξεργαστούν, αλλά όταν το 1840 ο κυβερνήτης της Υπερκαυκασίας έστειλε δείγματα λαδιού Μπακού στην Ακαδημία Επιστημών, οι επιστήμονες του απάντησαν ότι αυτό το υγρό ήταν άχρηστο για οτιδήποτε άλλο εκτός από την λίπανση των αξόνων bogie. Μερικές δεκαετίες έμειναν πριν από την άνθηση του πετρελαίου ...
2. Η εξαγωγή λαδιού δεν φέρνει πάντα ευημερία και επιτυχία στη ζωή. Ο ιδρυτής της ρωσικής βιομηχανίας πετρελαίου, Fyodor Pryadunov, εξόρυξε με επιτυχία χαλκό και μόλυβδο έως ότου ανακάλυψε μια πετρελαιοπηγή. Ο εκατομμυριούχος επένδυσε όλα τα χρήματά του στην ανάπτυξη της κατάθεσης, έλαβε κρατική επιχορήγηση, αλλά ποτέ δεν πέτυχε τίποτα. Ο Fyodor Pryadunov πέθανε σε φυλακή χρέους.
Fyodor Pryadunov
3. Το πρώτο διυλιστήριο πετρελαίου στον κόσμο άνοιξε στις αρχές του 1856 στην σημερινή Πολωνία. Η Ignacy Lukashevich άνοιξε μια επιχείρηση που παρήγαγε κηροζίνη και λάδια για μηχανισμούς λίπανσης, ο αριθμός των οποίων αυξήθηκε σαν χιονοστιβάδα κατά τη διάρκεια της επιστημονικής και τεχνολογικής επανάστασης. Το φυτό διήρκεσε μόνο ένα χρόνο (έκαψε κάτω), αλλά ξεχώρισε η υπεροχή για τον δημιουργό του.
Ignacy Lukashevich
4. Η πρώτη εμπορική διαμάχη, η οποία προκλήθηκε από το πετρέλαιο, μετά από μισό αιώνα φαίνεται σαν φάρσα. Ο διακεκριμένος Αμερικανός επιστήμονας Benjamin Silliman έλαβε μια παραγγελία από μια ομάδα επιχειρηματιών το 1854. Η ουσία της παραγγελίας ήταν εξαιρετικά απλή: να διερευνήσει εάν είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί λάδι για φωτισμό, και κατά τη διάρκεια της διαδρομής, εάν είναι δυνατόν, να εντοπιστούν άλλες χρήσιμες ιδιότητες αυτού του απολιθωμένου, εκτός από φαρμακευτικά (το λάδι πωλήθηκε στη συνέχεια στα φαρμακεία και χρησιμοποιήθηκε για τη θεραπεία ενός ευρέος φάσματος ασθενειών). Ο Silliman εκπλήρωσε την παραγγελία, αλλά η κοινοπραξία καρχαριών επιχειρήσεων δεν βιάστηκε να πληρώσει για την εργασία. Ο επιστήμονας έπρεπε να απειλήσει να δημοσιεύσει τα αποτελέσματα της έρευνας στον τύπο, και μόνο μετά από αυτό έλαβε το απαιτούμενο ποσό. Ήταν 526 δολάρια 8 σεντς. Και οι «επιχειρηματίες» δεν ήταν έξυπνοι - πραγματικά δεν είχαν τέτοια χρήματα, έπρεπε να δανειστούν.
Ο Ben Silliman δεν έδωσε ποτέ τα ερευνητικά του αποτελέσματα δωρεάν
5. Το καύσιμο στους πρώτους λαμπτήρες κηροζίνης δεν είχε καμία σχέση με το πετρέλαιο - στη συνέχεια η κηροζίνη προήλθε από άνθρακα. Μόνο το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, μετά τις ήδη αναφερθείσες μελέτες του B. Silliman, άρχισαν να λαμβάνουν κηροζίνη από λάδι. Ήταν η μετάβαση στην κηροζίνη πετρελαίου που ώθησε την εκρηκτική ζήτηση πετρελαίου.
6. Αρχικά, η απόσταξη λαδιού πραγματοποιήθηκε με σκοπό την απόκτηση κηροζίνης και λιπαντικών ελαίων. Τα ελαφρύτερα κλάσματα (δηλαδή, κυρίως βενζίνη) ήταν υποπροϊόντα επεξεργασίας. Μόνο στις αρχές του 20ου αιώνα, με την εξάπλωση των αυτοκινήτων, η βενζίνη έγινε εμπορικό προϊόν. Και το 1890 στις Ηνωμένες Πολιτείες, θα μπορούσε να αγοραστεί για 0,5 σεντς ανά λίτρο.
7. Το πετρέλαιο στη Σιβηρία ανακαλύφθηκε από τον Μιχαήλ Σιντόροφ το 1867, ωστόσο, οι δύσκολες κλιματολογικές και γεωλογικές συνθήκες εκείνη την εποχή έκαναν την εξόρυξη «μαύρου χρυσού» στο Βορρά μη κερδοφόρα. Ο Σιντόροφ, ο οποίος πραγματοποίησε εκατομμύρια από την εξόρυξη χρυσού, χρεοκόπησε και αναπληρώνει τη μαρτυρολογία των παραγωγών πετρελαίου.
Μιχαήλ Σιντόροφ
8. Η πρώτη μαζική παραγωγή πετρελαίου στις ΗΠΑ ξεκίνησε στον οικισμό Titusville της Πενσυλβανίας. Οι άνθρωποι αντέδρασαν στην ανακάλυψη ενός σχετικά νέου ορυκτού όπως η ανακάλυψη του χρυσού. Σε λίγες μέρες το 1859, ο πληθυσμός του Titusville αυξήθηκε αρκετές φορές και τα βαρέλια ουίσκι, στα οποία χύθηκε το εκχυλισμένο λάδι, αγοράστηκαν αρκετές φορές ακριβότερα από το κόστος ενός παρόμοιου όγκου λαδιού. Ταυτόχρονα, οι παραγωγοί πετρελαίου έλαβαν το πρώτο τους μάθημα ασφάλειας. Η «αποθήκη» του συνταγματάρχη E. L. Drake (ο συγγραφέας της διάσημης φράσης ότι ο αρχηγός είναι ο έξι Colt του), των οποίων οι εργάτες ήταν οι πρώτοι που ανακάλυψαν λάδι, που έκαψαν από τη φωτιά ενός συνηθισμένου λαμπτήρα κηροζίνης. Το λάδι στην αποθήκη αποθηκεύτηκε ακόμη και σε τηγάνια ...
Ο συνταγματάρχης Ντράικ, παρά τα πλεονεκτήματά του, πέθανε στη φτώχεια
9. Οι διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου δεν αποτελούν καθόλου εφεύρεση του εικοστού αιώνα. Αμέσως μετά το άνοιγμα του πρώτου πηγαδιού που ρέει στην Πενσυλβάνια, παράγοντας 3.000 βαρέλια την ημέρα, η τιμή μειώθηκε από 10 σε 10 σεντς και στη συνέχεια αυξήθηκε στα 7,3 $ το βαρέλι. Και όλα αυτά για ενάμιση χρόνο.
10. Στην Πενσυλβάνια, όχι μακριά από το περίφημο Titusville, υπάρχει μια πόλη της οποίας η ιστορία δεν είναι πολύ δημοφιλής στη διαφήμιση. Ονομάζεται Pithole. Το 1865, το πετρέλαιο εξήχθη κοντά, ήταν τον Ιανουάριο. Τον Ιούλιο, ένας κάτοικος Pithole, ο οποίος πριν από ένα χρόνο προσπάθησε ανεπιτυχώς να πάρει ένα τραπεζικό δάνειο για $ 500 για την ασφάλεια της γης και ενός αγροκτήματος, πούλησε αυτό το αγρόκτημα για 1,3 εκατομμύρια δολάρια, και μερικούς μήνες αργότερα, ο νέος ιδιοκτήτης το πούλησε για 2 εκατομμύρια δολάρια. Στην πόλη εμφανίστηκαν τράπεζες, τηλεγραφικοί σταθμοί, ξενοδοχεία, εφημερίδες, πανσιόν. Όμως τα πηγάδια στέγνωσαν, και τον Ιανουάριο του 1866 ο Πέιθωνα επέστρεψε στη συνήθη κατάσταση του σε μια τυφλή επαρχιακή τρύπα.
11. Την αυγή της παραγωγής πετρελαίου, ο Τζον Ροκφέλερ, ο οποίος κατείχε μια αξιοσέβαστη πετρελαϊκή επιχείρηση εκείνη την εποχή (αγόρασε το ήμισυ του μεριδίου του για 72.500 δολάρια), με κάποιο τρόπο έμεινε χωρίς τα συνηθισμένα κουλούρια του. Αποδείχθηκε ότι ο Γερμανός αρτοποιός, από τον οποίο η οικογένεια αγόραζε ρολά για πολλά χρόνια, αποφάσισε ότι η επιχείρηση πετρελαίου ήταν πιο ελπιδοφόρα, πούλησε το αρτοποιείο και ίδρυσε μια εταιρεία πετρελαίου. Ο Ροκφέλερ είπε ότι αυτός και οι συνεργάτες του έπρεπε να αγοράσουν την εταιρεία πετρελαίου από τον Γερμανό και να τον πείσουν να επιστρέψει στο συνηθισμένο του επάγγελμα. Γνωρίζοντας τις μεθόδους της Rockefeller στην επιχείρηση, είναι πιθανό να πούμε με υψηλό βαθμό πιθανότητας ότι ο Γερμανός δεν έλαβε δεκάρα για την εταιρεία του - οι Rockefeller γνώριζαν πάντα πώς να πείσουν.
Ο John Rockefeller βλέπει το φακό της κάμερας ως αντικείμενο για πιθανή απορρόφηση
12. Η ιδέα για αναζήτηση πετρελαίου στη Σαουδική Αραβία για τον τότε βασιλιά αυτής της χώρας, ο Ibn Saud Saud, υποκινήθηκε από τον Jack Philby, τον πατέρα του παγκοσμίου φήμης αξιωματικού πληροφοριών. Σε σύγκριση με τον μπαμπά του, ο Κιμ ήταν το μοντέλο ενός κυρίου. Ο Τζακ Φάλμπι επέκρινε συνεχώς τις βρετανικές αρχές, ακόμη και όταν ήταν στη δημόσια υπηρεσία. Και όταν εγκατέλειψε τη δουλειά του, ο Τζακ βγήκε έξω. Μετακόμισε στη Σαουδική Αραβία και μάλιστα μετατράπηκε στο Ισλάμ. Γίνοντας προσωπικός φίλος του βασιλιά Ibn Saud, ο Philby Sr. πέρασε πολύ χρόνο μαζί του σε ταξίδια σε όλη τη χώρα. Οι δύο βασικές ανησυχίες της Σαουδικής Αραβίας τη δεκαετία του 1920 ήταν τα χρήματα και το νερό. Ούτε το ένα ούτε το άλλο έλειπαν. Και ο Philby πρότεινε να αναζητήσει λάδι αντί για νερό - αν βρεθεί, θα επιλυθούν και τα δύο κύρια προβλήματα του βασιλείου.
Ibn Saud
13. Η διύλιση και τα πετροχημικά είναι δύο εντελώς διαφορετικές βιομηχανίες. Τα διυλιστήρια διαχωρίζουν το λάδι σε διαφορετικά κλάσματα και οι πετροχημικοί παίρνουν το λάδι τους απομακρυσμένες ουσίες, όπως συνθετικά υφάσματα ή ανόργανα λιπάσματα.
14. Προβλέποντας μια πιθανή ανακάλυψη των στρατευμάτων του Χίτλερ στον Υπερκαύκασο και τη συνοδευτική έλλειψη πετρελαίου, η Σοβιετική Ένωση, υπό την ηγεσία του Lavrenty Beria, εφευρέθηκε και εφάρμοσε ένα αρχικό σχέδιο μεταφοράς πετρελαίου. Το εύφλεκτο υγρό που εξήχθη στην περιοχή του Μπακού φορτώθηκε σε σιδηροδρομικές δεξαμενές, οι οποίες στη συνέχεια απορρίφθηκαν στην Κασπία Θάλασσα. Στη συνέχεια, οι δεξαμενές δέθηκαν και ρυμουλκήθηκαν στο Αστραχάν. Εκεί φορτώθηκαν και πάλι σε άμαξες και μεταφέρθηκαν πιο βόρεια. Και το λάδι αποθηκεύτηκε απλά σε κατάλληλα παρασκευασμένες χαράδρες, κατά μήκος των άκρων των οποίων τοποθετήθηκαν φράγματα.
Υδρο τρένο;
15. Η ροή των ειλικρινών ψεμάτων και της προφορικής πράξης εξισορρόπησης που ξέσπασαν από τηλεοπτικές οθόνες και σελίδες εφημερίδων κατά τη διάρκεια της πετρελαϊκής κρίσης του 1973 ήταν μια ισχυρή υπνωτική επίθεση για τους Αμερικανούς και τους Ευρωπαίους απλούς ανθρώπους. Οι κορυφαίες "ανεξάρτητες" οικονομικές εκδόσεις έριξαν ανοησίες στα αυτιά των συμπολιτών με το πνεύμα "Οι αραβικές χώρες παραγωγής πετρελαίου πρέπει να αντλούν πετρέλαιο για μόλις 8 λεπτά για να αγοράσουν τον Πύργο του Άιφελ με όλο το προσωπικό και την εταιρεία διαχείρισης." Το γεγονός ότι το ετήσιο εισόδημα και των 8 αραβικών χωρών παραγωγής πετρελαίου υπερέβαινε μόνο λίγο το 4% του ΑΕΠ των ΗΠΑ παρέμεινε πίσω από τα παρασκήνια.
"Οι Άραβες έκλεψαν τη βενζίνη σου, αδερφέ"
16. Η πρώτη ανταλλαγή πετρελαίου άνοιξε το 1871 στο Titusville. Συναλλασσόμαστε σε τρεις τύπους συμβολαίων: "spot" (άμεση παράδοση), παράδοση 10 ημερών και εξοικειωμένοι με όλους μας "futures", τα οποία έκαναν περιουσίες και χρεοκόπησαν, χωρίς να βλέπουν πετρέλαιο και μάτια.
17. Ο μεγάλος χημικός Ντμίτρι Μεντελέεφ προέβλεψε την κυριαρχία του πετρελαίου στη βιομηχανία. Ο Ντμίτρι Ιβάνοβιτς εφευρέθηκε μια συσκευή για τη συνεχή απόσταξη λαδιού και συσκευές για την παραγωγή μαζούτ και λαδιών πολύ πριν γίνουν σχετικές.
Ο Ντμίτρι Μεντελέγιε ορθώς πίστευε ότι ήταν απαράδεκτο να χρησιμοποιείς λάδι μόνο ως καύσιμο
18. Στη Δυτική Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι ιστορίες για την «κρίση της βενζίνης» του 1973-1974 θα ακουστούν ακόμη και από τα μεγάλα εγγόνια ανθρώπων που οδήγησαν τα αυτοκίνητά τους σε χώρους στάθμευσης κοντά σε βενζινάδικα. Οι κακοί Άραβες αύξησαν απότομα την τιμή του πετρελαίου από 5,6 σε 11,25 δολάρια ανά βαρέλι. Ως αποτέλεσμα αυτών των προδοτικών ενεργειών, το γαλόνι βενζίνης του προπάππου παππού αυξήθηκε τετραπλάσιο. Ταυτόχρονα, το δολάριο υποχώρησε κατά περίπου 15%, γεγονός που μείωσε το πληθωριστικό πλήγμα.
Κρίση βενζίνης. Πικνίκ χίπης σε άδειους αυτοκινητόδρομους
19. Η ιστορία της έναρξης της παραγωγής πετρελαίου στο Ιράν περιγράφεται τώρα ως δάκρυο μελόδραμα. Ο ανθρακωρύχος William D'Arcy στα γηρατειά του (51 χρόνια και περίπου 7 εκατομμύρια λίρες στο κατάστημα) πηγαίνει στο Ιράν αναζητώντας λάδι. Ο Σαχ του Ιράν και οι υπουργοί του για 20.000 λίρες και οι μυθικές υποσχέσεις για το 10% του πετρελαίου και το 16% των κερδών μιας εταιρείας που βρίσκει πετρέλαιο, δίνουν στο 4/5 του εδάφους του Ιράν την ανάπτυξη. Ο μηχανικός, που απολύθηκε από τον D'Arcy και την εταιρεία, ξοδεύει όλα τα χρήματα, αλλά δεν βρίσκει λάδι (φυσικά!), Και λαμβάνει μια παραγγελία να πάει στην Αγγλία. Ο μηχανικός (το όνομά του ήταν Reynolds) δεν εκτέλεσε την παραγγελία και συνέχισε την εξερεύνηση. Τότε άρχισαν όλα ... Ο Reynolds βρήκε λάδι, ο D'Arcy και οι μέτοχοι βρήκαν χρήματα, ο shah κρατούσε 20.000 λίρες μαζί του και ο ιρανικός προϋπολογισμός, με τον οποίο ο D'Arcy (ιδρυτής της British Petroleum) διαπραγματεύτηκε με ενθουσιασμό, δεν είδε ούτε το άθλιο συμφωνημένο ενδιαφέρον ...
Ο William D'Arcy στην αναζήτησή του για πετρέλαιο δεν μπορούσε να ηρεμήσει ακόμη και σε μεγάλη ηλικία
20. Ο θάνατος του Enrico Mattei είναι μια καλή εικόνα των συνθηκών που επικρατούν στην πετρελαϊκή ελίτ. Ο Ιταλός διορίστηκε διευθυντής της κρατικής εταιρείας ενέργειας AGIP μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Υποτίθεται ότι θα επιδιορθώσει την οικονομία που καταστράφηκε από τον πόλεμο και έπειτα πούλησε την εταιρεία. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η Mattei κατάφερε να αναζωογονήσει και να επεκτείνει την εταιρεία, βρίσκοντας μικρά πεδία πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ιταλία. Αργότερα, με βάση το AGIP, δημιουργήθηκε μια ακόμη ισχυρότερη ενεργειακή ανησυχία ENI, η οποία στην πραγματικότητα έλεγχε το μερίδιο της ιταλικής οικονομίας. Ενώ ο Mattei ήταν απασχολημένος στη Χερσόνησο των Απέννινων, έστρεψαν τα μάτια στη δύναμή του. Αλλά όταν η ιταλική εταιρεία άρχισε να συνάπτει ανεξάρτητες συμφωνίες για την προμήθεια πετρελαίου από την ΕΣΣΔ και άλλες σοσιαλιστικές χώρες, η πρωτοβουλία σταμάτησε γρήγορα. Το αεροπλάνο με τον Mattei στο αεροπλάνο έπεσε. Αρχικά, εκδόθηκε ετυμηγορία για τεχνική δυσλειτουργία ή σφάλμα πιλότου, αλλά μια επανεξέταση έδειξε ότι το αεροπλάνο ανατινάχθηκε. Οι δράστες δεν έχουν ταυτοποιηθεί.
Ο Enrique Mattei προσπάθησε να ανέβει σε λάθος εκκαθάριση και τιμωρήθηκε σοβαρά. Δεν βρέθηκαν οπαδοί
